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Quão leve um tênis de corrida é leve demais?

sexta-feira, 18 de outubro de 2024 - 11:51

Por Ashley Mateo, para o site OutsideOnline.com

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Em 24 de setembro de 2023, a etíope Tigst Assefa quebrou o recorde mundial feminino na maratona por dois minutos e 11 segundos, marcando um surpreendente tempo de 2:11:53. E ela fez isso com o novíssimo Adizero Adios Pro Evo 1, um super tênis inovador que a Adidas anunciou apenas 10 dias antes.

O principal ponto de venda do Evo 1: ele pesa apenas 138 gramas, ou 4,9 onças. Isso é 40 por cento mais leve do que qualquer outro super tênis de corrida que a Adidas criou, 25 por cento mais leve do que o Nike Vaporfly (que tem 184 gramas, ou 6,5 onças) e 32 por cento mais leve do que o ASICS Metaspeed Sky e o Saucony Endorphin Elite (ambos com 204 gramas, ou 7,2 onças).

Na corrida, mais leve é igual a mais rápido - uma noção da qual o esporte finalmente começou a se afastar em termos de tamanho corporal, mas que ainda se aplica aos equipamentos, como Assefa provou em Berlim.

Adicionar 100 gramas por tênis prejudica a economia e o desempenho da corrida, confirmou um estudo publicado em 2020 no periódico Frontiers in Physiology, reforçando descobertas que datam da década de 1980. O inverso também é verdadeiro: "Para cada 100 g que você remove de um tênis, você obtém uma melhoria de cerca de um por cento na economia de corrida", diz Matthew Klein, professor de Fisioterapia no West Coast University Center for Graduate Studies e fundador do Doctors of Running. A economia de corrida melhorada não se traduz diretamente em velocidades mais rápidas; significa apenas que você pode manter um esforço mais difícil por mais tempo.

"Um peso mais leve sempre melhorará o desempenho, desde que você não sacrifique nenhuma outra área do desempenho do calçado", explica Geoffrey Gray, fundador da Heeluxe Footwear, um laboratório independente de pesquisa de calçados.

Claramente, no caso de Assefa, o Evo 1 não sacrificou nenhum elemento de desempenho. A Adidas cortou muito peso usando um processo de fabricação diferente para criar uma versão mais leve e responsiva de sua espuma Lightstrike Pro; substituindo a borracha Continental no solado por uma borracha muito mais fina que não tem sulcos; e afinando a parte superior para uma concha translúcida.

Tênis de corrida ultraleves são para todos os corredores?

Mas só porque Assefa fez uma corrida incrível com o Evo 1 não significa que esse tipo de tênis ultraleve seja adequado para todos os corredores. Outros atletas da Adidas usaram o novo tênis em Berlim e não quebraram nenhum recorde mundial. "Eu acho que esse tênis vai ser importante para certas pessoas, mas não acho que haverá um que funcione bem para todos", diz Gray.


É mais ou menos como corredores diferentes respondem de forma diferente a placas de carbono. Quando o super tênis original, o Nike Vaporfly 4%, foi introduzido pela primeira vez em 2017, ele melhorou a economia de corrida (em ritmos entre 03:22 e 04:15 min/km) em uma média de quatro por cento, mas os resultados individuais variaram de 1,59 a 6,26 por cento, determinou um estudo publicado na Sports Medicine. E ritmos mais lentos verão menos benefícios, descobriu uma pesquisa publicada em 2023 no The International Journal of Sports Physiology and Performance; corredores que marcaram 05:00 min/km tiveram um aumento de 1,6 por cento, enquanto corredores de 06:00 min/km tiveram apenas um aumento de 0,9 por cento, em média.

Da mesma forma, um tênis leve pode mexer com sua biomecânica de uma forma que tornará mais difícil sustentar um certo esforço. Dado o peso e a altura deste tênis em particular (que é de 39 milímetros no calcanhar e 33 milímetros no antepé), "estou supondo que ele será muito macio porque a espuma será de densidade muito baixa", diz Klein.

Ele não está errado. Não é como uma mola; é como uma almofada de espuma ou trampolim. "Requer controle da aterrissagem a cada passo", explica Klein. "Se você não conseguir, toda a sua energia, em vez de ir para a frente, vai para o lado e seus músculos intrínsecos terão que trabalhar muito para garantir que você esteja estável na plataforma e capaz de absorver adequadamente esse impacto". Tradução: Seus quadríceps, quadris e tornozelos estarão torrados muito antes de você chegar ao fim da prova.

Você também tem que entender como usar um tênis como esse, e, neste ponto, a Adidas não está deixando muito espaço para tentativa e erro. Um tênis é uma ferramenta, e você pode não ter a capacidade de usar essa ferramenta em particular, especialmente sem prática. "Nem todo mundo consegue dirigir uma Lamborghini", diz Klein.

A analogia da Lamborghini é precisa de várias maneiras: por um lado, por US$ 500, o Evo 1 é o super tênis mais caro já lançado. E a Adidas diz que ele só é bom para uma maratona e um período de familiarização (a empresa não especifica a quilometragem exata), tornando-o essencialmente um calçado de uso único - nada bom do ponto de vista da sustentabilidade. Por fim, apenas 1.000 pares serão lançados, o que o coloca fora do alcance da grande maioria dos corredores, mesmo que pudessem pagar.

Felizmente, há mais opções de tênis do que nunca que são projetadas para atender às diferentes experiências do usuário - e todos eles estão ficando mais leves também, diz Gray. "Coletamos dados há 13 anos e vimos o peso médio de um tênis de corrida masculino tamanho nove diminuir de 290 gramas 258 gramas", diz Gray. "Amortecimento, durabilidade, estabilidade - todas essas coisas estão ficando melhores com menos peso".

A evolução dos supertênis continua

O Evo 1, no entanto, é um passo importante na evolução dos super tênis. "O que costumava nos limitar era um equilíbrio de peso e amortecimento - havia apenas uma certa leveza que você podia ter antes de começar a sacrificar o amortecimento e as coisas começarem a ser mais sofridas", diz Klein. "Este tênis é como uma prova de conceito - a Adidas está dizendo que somos capazes de combinar superleveza com superamortecimento, e agora eles só precisam desenvolvê-lo a um ponto em que se torne mais acessível".

Mas lembre-se: mesmo com 138 gramas, este não é o tênis mais leve já feito para corrida de desempenho. "Nem perto", diz Gray. "Mas é uma oportunidade para as marcas repensarem os materiais que usam e como um tênis é construído, e esse tipo de pensamento fora da caixa com certeza criará mais inovação. " E inovação significa mais opções e mais oportunidades para cada corredor encontrar um tênis que funcione melhor para ele.

Fonte: OutsideOnline.com

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